Hệ thống bảo vệ máy bay không người lái xe 10KM

Giới thiệu sản phẩm

Hệ thống đối phó UAV pan-tilt/ cố định gắn trên xe là một thiết bị đối phó điện tử được phát triển cho các UAV dân sự hiện tại. Nó có thể can thiệp và ngăn chặn tín hiệu điều khiển bay và tín hiệu định vị vệ tinh của tất cả các UAV dân sự trên thị trường. Máy bay không người lái sẽ quay trở lại hoặc hạ cánh tại chỗ. Thiết bị Thiết bị này hỗ trợ các chế độ điều khiển từ xa IP: , thuận tiện cho việc tích hợp hệ thống với các thiết bị khác. Thiết bị áp dụng bằng chứng phun muối kín hoàn toàn, thiết kế chống thấm nước và chống bụi, với mức độ bảo vệ IP67, thích nghi với thời tiết khắc nghiệt và môi trường phức tạp, và có thể làm việc suốt ngày đêm. Thiết bị này có thể được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động an ninh quy mô lớn, xử lý khẩn cấp các trường hợp khẩn cấp và kiểm soát không phận ở các khu vực quan trọng.

Thiết bị đối phó máy bay không người lái AAT-UAV-10K-PTZ, được đặc trưng ở chỗ nó bao gồm một cơ sở, một chảo điện / nghiêng đặt trên cơ sở và một thiết bị tạo tín hiệu nhiễu được đặt trên chảo / độ nghiêng điện. Thiết bị tạo tín hiệu nhiễu bao gồm một mô-đun tạo tín hiệu nhiễu và tín hiệu nhiễu. Đối với hệ thống con ăng-ten nơi mô-đun được kết nối, một thiết bị kết nối để kết nối với mái thân xe được sắp xếp dưới đế.

Hệ thống bảo vệ máy bay không người lái Manily nhắm chủ yếu vào máy bay không người lái mà nó đang bay hoặc bay điều khiển bắt buộc, Đường dài Cắt đứt kết nối giữa máy bay không người lái và bộ điều khiển, Thông qua thiết bị đánh chặn có thể buộc phải hạ cánh bằng máy bay không người lái hoặc buộc phải quay trở lại hành trình, để đảm bảo an toàn cho khu vực không phận ở độ cao thấp
Cắt đứt kết nối giữa máy bay không người lái và điều khiển từ xa, điều khiển từ xa nắm bắt, Điều khiển từ xa không thể nhận được hình ảnh và video bằng ảnh trên không.
Hãy để Drone không thể là vị trí, Thiết bị gây nhiễu bắt buộc làm cho máy bay không người lái hạ cánh hoặc chuyến bay trở lại.

Tính năng sản phẩm

1. Hệ thống đối phó UAV pan-tilt/station gắn trên xe chủ yếu bao gồm sửa đổi phương tiện, hệ thống điều khiển phần mềm hiển thị (hoặc điều khiển có dây), hệ thống can thiệp chính xác định hướng, hệ thống phòng thủ chủ động đa hướng, thiết bị can thiệp di động UAV, ăng ten nhiễu hệ thống cung cấp điện xe (phát hiện radar tùy chọn, thiết bị theo dõi quang điện), GPS, gây nhiễu chảo/nghiêng, thiết bị thông tin liên lạc, hệ thống phân phối điện và cáp hỗ trợ.

2. Phạm vi gây nhiễu UAV là 360°, lên xuống 90°, và khoảng cách là ≧10KM

3. Hệ thống có chức năng phòng thủ chủ động. Bằng cách truyền tín hiệu ức chế điện từ, một khu vực phòng thủ đàn áp được hình thành trong khu vực cốt lõi để tự động ngăn chặn máy bay không người lái xâm nhập vào khu vực phòng thủ để đạt được mục đích phòng thủ chủ động.

3. Có thể chọn nhiều dải tần số để phóng, phù hợp với tất cả các máy bay không người lái dân dụng, (tần số có thể được tùy chỉnh theo khách hàng, chọn tần số khác)

4. Khi không có nhân viên làm nhiệm vụ, việc trang bị có thể tự động hoạt động, với khả năng bảo vệ toàn diện trong suốt cả ngày

5. Hệ thống phải có các đặc điểm dễ triển khai, tự động hóa và hoạt động đơn giản. Các thiết bị hệ thống phải trưởng thành và ổn định, với độ tin cậy cao và có thể được triển khai cố định dài hạn để thực hiện các nhiệm vụ an ninh ở độ cao thấp.

6. Bao gồm GPS, GLONASS, tín hiệu định vị Bắc Đẩu và 2.4G, 5.8G, 5.2G, 433MHz, 915mhz, tín hiệu truyền hình ảnh, tín hiệu điều khiển từ xa và tín hiệu tần số nhảy tần số

7. Ăng-ten hiệu suất cao, bức xạ điện từ thấp

8. Khoảng cách phủ sóng siêu dài, có thể đáp ứng vùng phủ sóng đa hướng diện rộng 360 ° và bán kính phủ sóng của một thiết bị duy nhất có thể đạt hơn 5 km

9. Điều khiển từ xa IP, với báo động nguồn, báo động sóng đứng, chức năng báo động nhiệt độ

10. Phần mềm điều khiển từ xa, thông qua tương tác điều khiển bước liên tục, xoay ăng-ten để chỉ chính xác đến mục tiêu trên không.

11. Nó có thể được liên kết với radar và các thiết bị phát hiện khác. Sau khi tìm thấy mục tiêu, nó sẽ tự động điều khiển bàn xoay và bật thiết bị gây nhiễu điện tử định hướng. Nó có thể làm việc không giám sát 7 * 24 giờ một ngày.

12. Toàn bộ thiết bị được làm bằng vật liệu hợp kim nhôm sáu dòng, hiệu quả tản nhiệt cao hơn so với hợp kim nhôm thông thường . Thiết kế kín và tích hợp đầy đủ, thiết bị chống rung, chống thấm IP66, chống bụi và phun muối

13. Công tắc nút độc lập tự bật/tắt phát xạ tín hiệu nhiễu của từng dải tần số, chỉ báo hiển thị trạng thái và độ sáng của chỉ báo có thể điều chỉnh; phần mềm từ xa bật / tắt phát xạ tín hiệu nhiễu của mỗi dải tần số và trạng thái chuyển đổi chỉ báo và độ sáng được hiển thị đồng thời.

Sản phẩm Specificaiton

Dải tần số nhiễu và công suất (có thể chọn quét tần số bình thường hoặc nhảy tần số cao cấp):

Kiểu tín hiệu điều khiển: FHSS (Nhảy tần số)/DSSS (Phổ trải rộng chuỗi trực tiếp)

Tần số điều khiển: 433MHz / 915MHz / 2,4GHz / 5,2G / 5,8GHz / 1,5GHz

Chiều rộng chùm tia: ngang 30 °, dọc 30 °

Phạm vi làm việc: ≧10KM

Nguồn điện: AC100-240V / 50Hz DC 60V

Công suất tiêu thụ: 4000W

Thời gian làm việc: liên tục

Kích thước: 90 * 68 * 70CM

Trọng lượng tịnh: 125kg

Mức độ bảo vệ: IP67 chống thấm nước, chống rung, chống bụi và phun muối

Hệ thống: Hỗ trợ điều khiển dây hoặc điều khiển phần mềm

Tùy chọn: radar, quang điện

Độ ẩm: 5% - 95%

Nhiệt độ hoạt động: -20ºC - +55ºC

Ứng dụng
Ngăn chặn các thiết bị nổ tự chế điều khiển từ xa được kích hoạt và ngăn chặn các cuộc tấn công khủng bố;
Bảo vệ chuyên gia xử lý chất nổ;
Bảo vệ những nơi quan trọng như nhà ga xe buýt / xe lửa, quảng trường, trường học, tập trung đông người, sân vận động, v.v. tòa nhà hành chính, xe cảnh sát đặc biệt, ect.
Giảm thiểu rủi ro và loại bỏ chất nổ tại các điểm quy định;
Cảnh sát được sử dụng cho đoàn xe VVIP, ECM, chống ma túy, kiểm soát bạo loạn, v.v.
Quân đội được sử dụng để kiểm soát biên giới, ECM, v.v.