Bảo vệ sự lừa dối điều hướng trên không (UAV) không người lái là một công nghệ tiên tiến được sử dụng để bảo vệ, kiểm soát hoặc nắm bắt UAV. Nó chủ yếu tạo ra các tín hiệu sai với cùng một tần số và thời gian đồng bộ hóa như các tín hiệu mã hóa định vị của các vệ tinh điều hướng thực thông qua mô phỏng và đưa thông tin hướng dẫn vào hệ thống điều hướng của máy bay không người lái, do đó đạt được nhiều chức năng chiến thuật như không -}}}} Sau đây là một lời giải thích chi tiết về việc phòng thủ chống lại sự lừa dối điều hướng máy bay không người lái:
Đầu tiên, các nguyên tắc kỹ thuật
Hệ thống phòng thủ không người lái xe (UAV) không người lái có thể thực hiện các tính toán và suy luận khác nhau của quỹ đạo vệ tinh, chênh lệch đồng hồ vệ tinh, độ trễ khoảng cách, lỗi ionospheric, lỗi tầng đối lưu, v.v. Hệ thống có thể lừa dối hệ thống điều hướng của xe trên không, khiến nó phải đánh lừa hoặc mất đi.
Thứ hai, các chức năng chính
Không - Chức năng bay: Trong một số khu vực nhạy cảm nhất định, chẳng hạn như vùng rõ ràng của sân bay, hệ thống có thể gửi các tín hiệu sai để đánh giá sai máy bay không người lái dưới dạng - khu vực bay, do đó buộc nó phải tự động hạ cánh hoặc quay trở lại -.
Chức năng trục xuất: Khi phát hiện một máy bay không người lái trái phép, hệ thống có thể hướng dẫn máy bay không người lái đến khu vực trục xuất đặt trước thông qua thông tin cảm ứng, do đó đạt được sự kiểm soát hiệu quả của máy bay không người lái.
Chức năng hướng dẫn quỹ đạo: Hệ thống có thể tạo ra thông tin quỹ đạo sai cụ thể để hướng dẫn phương tiện trên không (UAV) không người lái bay dọc theo tuyến đường đặt trước, do đó đạt được điều khiển từ xa và giám sát UAV.
Thứ ba, lợi thế và đặc điểm
Non - Bảo vệ tiếp xúc: So với các phương pháp truyền thống như bắt giữ tiếp xúc, nhiễu triệt tiêu và bắn laser xuống, hệ thống phòng thủ lừa dối không người lái (UAV) áp dụng nguyên tắc làm việc lừa dối. Nó điều khiển hoặc mất sử dụng UAV bằng cách gửi các tín hiệu lừa dối sức mạnh thấp -, tránh các thiệt hại và rủi ro có thể do tiếp xúc vật lý.
Tác động tối thiểu đến khu vực xung quanh: cường độ của đầu ra tín hiệu giả mạo của hệ thống có thể kiểm soát được, đảm bảo hiệu quả rằng nó không can thiệp vào hoạt động bình thường của các hệ thống điều hướng khác bên ngoài khu vực được bảo vệ, đồng thời, nó không gây ra tác hại bức xạ cho cơ thể con người.
Tất cả - Bảo vệ thời tiết: Hệ thống có thể được triển khai trong các khu vực bảo vệ cụ thể. Người dùng có thể thiết lập một cách hợp lý các trạm cơ sở đơn hoặc nhiều phòng thủ dựa trên quy mô và môi trường của khu vực phòng thủ mà họ cần để xây dựng tất cả - Weather no - Vùng bảo vệ bay cho các phương tiện trên không.
Thứ tư, kịch bản ứng dụng
Hệ thống phòng thủ không điều hướng trên không (UAV) không người lái đã được áp dụng thành công trong nhiều kịch bản, như sân bay, lớn - Các trang web sự kiện quy mô, nhà tù, v.v. Trong các khu vực nhạy cảm như lớn - Các trang web sự kiện và nhà tù quy mô, hệ thống này cũng có thể ngăn chặn máy bay không người lái tham gia vào các hành vi đe dọa như nhiếp ảnh bất hợp pháp và ném đối tượng.
