Với sự phổ biến ngày càng tăng của công nghệ máy bay không người lái, vấn đề-an ninh ở độ cao thấp đã thu hút nhiều sự chú ý hơn. Và thiết bị phát hiện và định vị máy bay không người lái đã trở thành lực lượng chủ chốt trong việc đảm bảo an ninh-ở độ cao thấp. Thiết bị phát hiện và định vị máy bay không người lái cầm tay, với tư cách là thiết bị dẫn đầu trong lĩnh vực này, công nghệ cốt lõi đằng sau nó là chìa khóa để đạt được khả năng phát hiện và định vị chính xác.
Đầu tiên, thành phần chính trongthiết bị phát hiện và định vị máy bay không người lái cầm tay- VCO
VCO (Bộ tạo dao động được điều khiển điện áp{0}}) là thành phần cơ bản trong mạch RF, có thể điều chỉnh tần số tín hiệu đầu ra theo sự thay đổi của điện áp đầu vào, từ đó cho phép thu tín hiệu UAV ở các dải tần số khác nhau. Trong thiết bị phát hiện và định vị máy bay không người lái cầm tay, kiến trúc mặt trước RF tổng thể- tập trung vào VCO có thể quét nhanh chóng và chính xác dải tần rộng từ 100 MHz đến 6 GHz, không bỏ sót bất kỳ tín hiệu UAV nào có thể có, cung cấp dữ liệu thô phong phú cho việc xử lý và phân tích tín hiệu tiếp theo.
Thứ hai, trong giai đoạn phát hiện và nhận dạng tín hiệu, thiết bị phát hiện và định vị máy bay không người lái cầm tay sử dụng công nghệ phát hiện quang phổ tiên tiến.
Công nghệ phát hiện quang phổ, bằng cách phân tích phổ điện từ trong không gian, có thể xác định các đặc điểm quang phổ độc đáo do các loại máy bay không người lái khác nhau phát ra. Đối với các mẫu phổ biến như DJI, vì tín hiệu của chúng có mẫu quang phổ tương đối cố định nên thiết bị phát hiện và định vị máy bay không người lái cầm tay có thể nhanh chóng khớp và nhận dạng chúng thông qua cơ sở dữ liệu-tích hợp sẵn. Đối với máy bay không người lái tự chế như máy bay vượt chướng ngại vật hoặc thiết bị WiFi, tín hiệu của chúng có thể phức tạp và thay đổi hơn. Tuy nhiên, thiết bị phát hiện và định vị máy bay không người lái cầm tay, với khả năng xử lý tín hiệu mạnh mẽ, có thể trích xuất các đặc tính tín hiệu của những máy bay không người lái này từ môi trường điện từ phức tạp và xác định chính xác chúng. Đặc biệt trong phát hiện FPV, thiết bị có thể nắm bắt và phân tích các thông số của tín hiệu truyền trực tiếp FPV (điểm tần số, băng thông, tính năng giao thức), dựa vào công nghệ thu chính xác và giải mã nhanh các tín hiệu truyền của máy bay không người lái. Điều này cho phép nhân viên an ninh hiểu được trực quan trạng thái chuyến bay và tầm nhìn của máy bay không người lái, đồng thời nâng cao hơn nữa khả năng điều chỉnh cho các máy bay không người lái đặc biệt này.
Thứ ba, công nghệ định vị chính xác là một lợi thế cốt lõi khác của thiết bị định vị và phát hiện máy bay không người lái cầm tay. Nó cho phép định vị chính xác cả máy bay không người lái và người điều khiển (thiết bị điều khiển từ xa).
Về mặt định vị máy bay không người lái, thiết bị tính toán vị trí chính xác của máy bay không người lái bằng cách nhận tín hiệu truyền video và tín hiệu điều khiển do máy bay không người lái gửi và hiển thị dưới dạng "biểu tượng máy bay không người lái" trên giao diện bản đồ điện tử. Đối với máy bay không người lái dòng DJI sử dụng phương pháp truyền video OcuSync, thiết bị phát hiện và định vị cầm tay có thể cải thiện hơn nữa độ chính xác định vị bằng cách tận dụng các đặc tính của công nghệ truyền này. Về mặt định vị phi công, thiết bị nhận tín hiệu điều khiển từ bộ điều khiển từ xa gửi đến và sử dụng thuật toán định vị tiên tiến để xác định vị trí của phi công và hiển thị dưới dạng “biểu tượng bộ điều khiển từ xa” trên bản đồ điện tử. Ngoài ra, thiết bị còn có chức năng điều hướng vị trí phi công, có thể lập kế hoạch lộ trình tìm kiếm dựa trên vị trí của phi công và cung cấp "điều hướng vị trí bằng một-nhấp chuột". Việc thực hiện chức năng này đòi hỏi phải kết hợp dữ liệu định vị với công nghệ dẫn đường bản đồ để đảm bảo nhân viên an ninh có thể xác định vị trí của phi công một cách nhanh chóng và chính xác.
Thứ tư, công nghệ nhận dạng độc đáo cũng là một thành phần quan trọng trong công nghệ cốt lõi của thiết bị phát hiện và định vị máy bay không người lái cầm tay.
Đối với máy bay không người lái dòng DJI sử dụng OcuSync, thiết bị có thể nhận dạng các dấu hiệu nhận dạng duy nhất của chúng. Đối với máy bay không người lái giao thức RID, bằng cách phân tích tín hiệu RID của chúng, thiết bị có thể lấy được số sê-ri duy nhất (SN) và thông tin nhận dạng khác của máy bay không người lái. Đối với máy bay không người lái WiFi, mã SN cũng có thể được trích xuất. Việc hiện thực hóa công nghệ này phụ thuộc vào-nghiên cứu và phân tích chuyên sâu về giao thức liên lạc của các loại máy bay không người lái khác nhau. Thiết bị này được trang bị nhiều mô-đun phân tích giao thức, có thể trích xuất nhanh chóng và chính xác thông tin nhận dạng từ tín hiệu máy bay không người lái, cung cấp cơ sở chính cho việc truy xuất nguồn gốc và giám sát máy bay không người lái, đồng thời ngăn chặn hiệu quả chuyến bay ẩn danh và hoạt động độc hại của máy bay không người lái bất hợp pháp.
Thứ năm, trong lĩnh vực công nghệ theo dõi quỹ đạo và giám sát nhiều mục tiêu, thiết bị phát hiện và định vị máy bay không người lái cầm tay đã thể hiện những khả năng vượt trội.
Trong một số trường hợp nhất định, thiết bị có khả năng phát hiện đồng thời Lớn hơn hoặc bằng 10 máy bay không người lái. Điều này đòi hỏi khả năng xử lý dữ liệu và xử lý tín hiệu hiệu quả, cho phép xử lý song song nhiều tín hiệu của máy bay không người lái để tránh nhiễu và nhầm lẫn giữa chúng. Về mặt theo dõi quỹ đạo, thiết bị liên tục nhận tín hiệu vị trí của máy bay không người lái, ghi lại và lưu trữ chúng, sau đó hiển thị quỹ đạo bay của máy bay không người lái trên giao diện bản đồ điện tử theo thời gian thực. Đồng thời, thiết bị cũng hỗ trợ chức năng phát lại quỹ đạo lịch sử, đòi hỏi công nghệ lưu trữ dữ liệu đáng tin cậy và công nghệ truy xuất dữ liệu hiệu quả để đảm bảo lưu giữ hoàn toàn và truy xuất nhanh chóng dữ liệu chuyến bay lịch sử, để nhân viên an ninh có thể phân tích đường bay của máy bay không người lái và xác định các mối nguy hiểm và mô hình an toàn tiềm ẩn.
Thứ sáu, ngoài ra, môi trường vận hành hệ thống và cấu hình phần cứng của thiết bị phát hiện và định vị máy bay không người lái cầm tay cũng hỗ trợ mạnh mẽ cho việc triển khai các công nghệ cốt lõi.
Thiết bị sử dụng hệ điều hành Android 12, có độ ổn định và khả năng tương thích tuyệt vời, mang lại nền tảng mượt mà cho hoạt động của nhiều ứng dụng và thuật toán khác nhau. Cấu hình bộ nhớ 8GB và dung lượng lưu trữ 256GB đảm bảo thiết bị có thể xử lý nhanh chóng lượng lớn dữ liệu tín hiệu và chạy các thuật toán phức tạp, đồng thời có thể lưu trữ một lượng lớn hồ sơ phát hiện và dữ liệu lịch sử. Màn hình cảm ứng lớn 6-inch có độ phân giải cao 2160*1080 pixel, cung cấp cho người dùng giao diện vận hành và giao diện hiển thị dữ liệu rõ ràng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc xem nhiều thông tin khác nhau của máy bay không người lái và vận hành thiết bị theo thời gian thực.
Thứ bảy, Kết luận
Thiết bị phát hiện và định vị máy bay không người lái cầm tay tích hợp các công nghệ cốt lõi như kiến trúc tổng thể của-đầu cuối tần số vô tuyến VCO, phát hiện phổ, định vị chính xác, nhận dạng nhận dạng duy nhất, giám sát nhiều-mục tiêu và theo dõi quỹ đạo. Kết hợp với cấu hình phần cứng và hệ thống phần mềm tiên tiến, nó đạt được khả năng phát hiện và định vị chính xác các máy bay không người lái. Hoạt động cộng tác của các công nghệ cốt lõi này cho phép thiết bị giám sát động học của máy bay không người lái một cách hiệu quả và chính xác trong môi trường điện từ phức tạp và các tình huống ứng dụng đa dạng, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật vững chắc cho công việc an ninh ở độ cao thấp và cung cấp tài liệu tham khảo hữu ích cho sự phát triển công nghệ trong lĩnh vực giám sát máy bay không người lái.
Chúng tôi làmột nhà sản xuất Trung Quốc chuyên tùy chỉnh thiết bị phát hiện và định vị máy bay không người lái cầm tayđể can thiệp và che chắn. Chúng tôi cung cấp nhiều loạithiết bị phát hiện và định vị máy bay không người lái cầm tayđể bạn lựa chọn hoặc tùy chỉnh. Nếu bạn có bất kỳ yêu cầu nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi tạiinfo@alasartech-security.com.
