Hệ thống phát hiện chống máy bay không người lái

Mục

Thông số

Tiểu đơn vị thiết bị phát hiện và gây nhiễu

1.1 Dải tần số máy thu phát hiện: 10MHz6GHz

1.2 Băng thông thời gian thực -: 480MHz

1.3 Bốn dải giao thoa

1.3.1 900-930MHz (máy bay không người lái công nghiệp) 20W

1.3.2 1559-1610MHz (nhiễu GPS) 10W

1.3.3 2400-2485 MHz 25W

1.3.4 5725-5850MHz 50W

1.4 Khoảng cách phát hiện và gây nhiễu

1.4.1 Khoảng cách phát hiện: 3-5KM (môi trường đô thị); 6-12KM (ngoại ô, đặc biệt là môi trường mở)

1.4.2 Khoảng cách gây nhiễu: 1-1,5KM (cao 100 mét);

1.5 Độ chính xác phát hiện: 9.3 độ (dữ liệu báo cáo thử nghiệm)

1.6 Ăng-ten

1.6.1 Dải tần số: 380MHz-6GHz

1.6.2 Góc phát hiện ngang: 0 độ - 360 độ

1.6.3 Góc phát hiện dọc: - 30 độ - cộng 90 độ

1.7 Toàn bộ máy (thiết bị là một thiết bị phát hiện và đối phó tích hợp)

1.7.1 Công suất tiêu thụ tối đa: 300W

1.7.2 Nhiệt độ làm việc: -20 độ cộng với 60 độ

1.7.3 Nhiệt độ bảo quản: -40 độ cộng với 70 độ

1.7.4 Trọng lượng: 12.25KG

1.7.5 Kích thước: đường kính 400mm chiều cao 555mm

Giá đỡ ăng ten

2.1 Trọng lượng: 4.32KG

2.2 Kích thước: đường kính 260mm chiều cao đóng 923mm

Máy tính

Máy tính xách tay, chuột, adapter, dây mạng. (có thể được kết nối với màn hình HDMI điều khiển trung tâm)

Phần mềm và chức năng hệ thống phổ

4.1 Nhận dạng và định vị DRONE: Sử dụng phát hiện phổ vô tuyến, nó có thể xác định và định vị 8 kiểu DRONE cùng lúc, tự động bật lên cửa sổ kết quả phát hiện, nhận dạng hình ảnh DRONE, hiển thị kiểu DRONE, phương vị, sử dụng tần số, mức độ và khoảng cách , sự biến mất của máy bay không người lái sẽ tự động xóa và sắp xếp lại kết quả phát hiện.

4.2 Nhận dạng và định vị nhanh chóng: thời gian nhận dạng<1s; measured="" bearing,="" time=""><3s. within="" the="" detection="" range="" of="" line-of-sight="" conditions,="" the="" unmanned="" aircraft="" can="" be="" identified="" and="" positioned="" when="" it="" is="" turned="">

4.3 Danh sách kết quả phát hiện: Danh sách sẽ hiển thị máy bay không người lái và thông tin về kiểu máy, thời gian, góc phương vị và khoảng cách, đồng thời có thể được xuất dưới dạng báo cáo.

4.4 Định vị trạm - đơn lẻ: Sử dụng tính năng phát hiện phổ vô tuyến, khoảng cách giữa máy bay không người lái và người điều khiển có thể được đo gần đúng thông qua các thuật toán phức tạp trong các điều kiện của một trạm và một vị trí duy nhất.

4.5 Chức năng hiển thị bản đồ: Hiển thị vị trí của máy bay không người lái và người điều khiển trên bản đồ 2D (3D) và hiển thị dữ liệu như vĩ độ, kinh độ và khoảng cách. Chức năng hiển thị bản đồ: Hiển thị vị trí của máy bay không người lái và người điều khiển trên bản đồ 2D (3D) và hiển thị dữ liệu như vĩ độ, kinh độ và khoảng cách.

4.6 Có thể đặt góc phát hiện và phòng thủ: Tùy theo tình hình địa lý được phát hiện, nếu phía sau có núi cao hoặc tòa nhà - cao và chỉ có DRONE ở phía trước cần được bảo vệ, thì phạm vi góc của bảo vệ có thể được đặt tùy ý, có thể loại bỏ hiệu quả góc sai do phản xạ tín hiệu gây ra.

4.7 Hiệu chỉnh khoảng cách: Đối với các môi trường điện từ khác nhau, sẽ có sai số trong khoảng cách phát hiện. Hệ thống có thể cung cấp khả năng phát hiện hiệu chỉnh khoảng cách, cho phép máy bay không người lái bay 100 mét ở khoảng cách 500 mét, và hệ thống sẽ tự động hiệu chỉnh khoảng cách phát hiện để việc phát hiện đo khoảng cách được chính xác hơn.

4.8 Có thể cài đặt dải tần phát hiện: Theo dải tần thực tế mà máy bay không người lái sử dụng, dải tần phát hiện có thể được nhập và chỉnh sửa để làm cho việc phát hiện hiệu quả hơn và không cần thiết phải quét tất cả các dải tần để phát hiện.

4.9 Phát hiện toàn dải tần: Dải tần được thiết bị hệ thống phát hiện là từ 10MHz-6GHz và dải tần phủ sóng của ăng-ten là 380MHz-6GHz. Nó duy trì độ ổn định tốt trong toàn bộ dải tần. Độ lợi ăng ten là từ 5dBi-8dBi, có thể thích ứng với hơn ba trăm MHz. Cũng có thể phát hiện máy bay không người lái ở tất cả các dải tần phổ biến là 6GHz, tần số dưới 380MHz, và giảm khoảng cách phát hiện.

4.10 The remote control is the pilot positioning function: During the detection process, the system will identify and locate the remote control signal while detecting and locating all kinds of drones, which is the pilot positioning function. The actual measurement is large within the visible range. Xinjiang DRONE remote control detection and positioning distance is >800 mét

4.11 Biện pháp đối phó liên kết thông minh: Theo băng tần và góc phương vị của DRONE được phát hiện, bạn có thể chọn DRONE để đối phó. Hệ thống sẽ tự động lựa chọn dải tần cho các biện pháp đối phó, đồng thời tự động truyền tín hiệu tại phương vị đã phát hiện được. Biện pháp đối phó, hiệu quả đối phó có thể tăng lên 46 lần và nó có thể tránh tất cả các dải tần và mọi góc độ được truyền đi, điều này sẽ không gây hại cho wifi thông thường và các phương tiện liên lạc khác, và vô tình làm hỏng máy bay trong danh sách trắng.

4.12 Ghi đặc tính của kiểu máy: Đối với các kiểu máy mới, hệ thống có thể ghi lại dữ liệu truyền hình ảnh và dữ liệu tính năng nhảy tần, tự động ghi và tự động bật lên menu sau khi ghi và nó có thể tự động nhận dạng kiểu máy vào lần sau. Chức năng ghi âm đặc biệt có thể thích ứng với nhu cầu nhận dạng của máy bay không người lái cấp - công nghiệp.

4.13 Chức năng nhắc bằng giọng nói: hệ thống sẽ tự động nhắc thông tin cảnh báo bằng giọng nói và các thao tác chính.

4.14 Chức năng định vị - tự thiết bị: Hệ thống có khả năng định vị kép của GPS và Beidou, cũng như vị trí của chính nó. Nó không cần phải điều chỉnh thủ công phương vị, và vị trí có thể được đặt tùy ý.

4.15 Tích hợp các biện pháp phát hiện và đối phó và ăng-ten: Thiết bị hệ thống khác với thiết bị phát hiện và phòng thủ thông thường, nhưng tích hợp ăng-ten phát hiện, đối phó và ăng-ten đầy đủ - băng tần. Nó nhỏ gọn và dễ sử dụng, ổn định và đáng tin cậy, dễ sử dụng và thích hợp để triển khai nhanh chóng.

4.16 Các tính năng của mô hình Nhận dạng tự trị trong không khí: Đối với mô hình DRONE mà hệ thống không có, hệ thống có chức năng tự học và nhận dạng và phán đoán, và nó được hiển thị dưới dạng một mô hình không xác định. Nếu bạn biết mô hình, nó có thể tự động được lưu trữ trong hệ thống, và lần sau khi nó được xác định là mô hình, máy bay không người lái được lắp ráp bất hợp pháp cũng có thể được phát hiện và xác định vị trí.

4.17 Nhận dạng và định vị máy bay không người lái cấp - công nghiệp: Thiết kế thuật toán phổ thông minh đặc biệt vượt qua thiết bị phát hiện thông thường và có thể xác định và định vị các máy bay không người lái cấp - công nghiệp, thậm chí cả máy bay không người lái lắp ráp, phù hợp hơn cho việc ngăn chặn và kiểm soát các cuộc tấn công khủng bố.

4.18 Mở chức năng ghi đặc điểm tín hiệu DRONE mẫu mới: Đối với các tín hiệu DRONE liên tục phát triển và thay đổi, phương pháp ghi có thể được sử dụng để liên tục tăng dữ liệu cơ sở dữ liệu để đảm bảo rằng thiết bị không bị tụt hậu trong một thời gian dài.

4.19 Chức năng mô tả quỹ đạo DRONE, truy vấn kết quả phát hiện lịch sử, chức năng cập nhật dữ liệu và phần mềm, v.v.

4.20 Hỗ trợ chức năng điều khiển và vận hành từ xa VPN